小鹏汽车高阶智驾技术引领行业，“空中的士”即将走进现实

小鹏汽车高阶智驾技术引领行业，“空中的士”即将走进现实

4月25日，以“新时代 新汽车”为主题的2024北京车展开幕。《E汽车》在小鹏汽车展台获悉，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，将于2024年Q4开启预售，“空中的士”即将走进现实。

同时，小鹏方面表示，行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统——AI天玑系统也将全球首发，并于5月20日全量推送。小鹏汽车800kW液冷S5超快充计划于2024年Q3全面升级，届时补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”。

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”对此，小鹏汽车将通过全维度升级的产品实力和技术矩阵，全方位展示其践行“科技普惠、智能平权”的进阶实力。

小鹏汇天“陆地航母”将于今年第四季度开启预售

今年全国两会期间，“低空经济”首次被写入政府工作报告，作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。同时，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也作为代表提出了《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》，呼吁多方合作，加速促进飞行汽车的应用落地。

据介绍，小鹏汇天的“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成，即一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器，可提供飞行模式与陆行模式两种交通方式，其中“陆行体”是一个可以乘坐4-5人的智能座舱，搭载增程式混合动力系统，整车采用了三轴六轮的设计，可以实现6X6全轮驱动以及后轮转向；“飞行体”采用270°全景双人座舱和分布式电推进系统，具备手动、自动两种驾驶模式和纯电动垂直起降功能，能完全收纳至“陆行体”车内。目前，小鹏已与广州市番禺区人民政府签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》。据介绍，这个飞行汽车驾驶起来并不复杂，只要会开车就能轻松驾驶。

小鹏此前曾透露过该飞行汽车具体的预售时点——今年11月珠海航展，售价预计超过100万元，计划在2025年底大规模交付。如果进展顺利，小鹏陆地航母会成为全球第一款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。

从当前来看，低空经济市场发展潜力巨大。根据中国民用航空局发布的数据显示，到 2025 年，中国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元人民币，到 2035 年有望达到 3.5 万亿元人民币。相应的，中国民航局也出台了相关规定，以规范和促进 eVTOL 等低空飞行器的商业化进程。

信达证券此前也发布研报称，飞行汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车领域积累的技术经验和产业链优势有望规模化转移至飞行汽车领域。

这种分体式飞行汽车被视为汽车向一体式飞行汽车的过渡形态。伴随着AI大模型对汽车全产业链的深度赋能，小鹏汽车正在借助大模型深入打造智能科技生态，赋能旗下智能产品不断进化，并通过对智能驾驶、低空飞行等的探索，加速布局智能化下半场。

高速NGP德国路测完成，要从“全国都能开”变成“全球都能开”

值得注意的是，就在车展前夕，4月18日晚，何小鹏分享了小鹏智驾团队在德国拍摄的高速 NGP 路测视频，并称当前“进展不错”。何小鹏表示，位于德国的团队反馈，小鹏 XNGP“感知泛化能力极强”，拿到欧洲之后几乎可以直接上路，而且受过国内交通路况“博弈训练”的智驾软件，在海外的体验格外流畅。“从技术层面上来看，高阶智驾全球都能用指日可待。”

据悉，今年3月末，小鹏汽车宣布正式进入德国市场，并计划于今年 5 月开始在德国销售小鹏 G9 和小鹏 P7 的国际版车型。

不到一个月，小鹏汽车又在德国完成了高速NGP路测，这意味着小鹏高速NGP全球化量产落地进程再提速。今年年初，何小鹏曾宣布，2024 年会在国内推送“全范围”“点到点”的 XNGP，包括小路、内部路、停车场等场景；今、明两年推动 XNGP 智能辅助驾驶系统全球范围的研发，2024 年研发全球范围内的高速NGP，2025年研发全球范围XNGP，这预示着小鹏汽车的智驾系统将更加广泛地服务于全球用户，加速全球市场的渗透。

小鹏汽车技术品牌营销总监于桐在接受采访时表示，小鹏汽车还将深化全球化布局，计划2025年实现海外城市路段的自动驾驶。

何小鹏称，2024年是“小鹏国际化V2.0的第一年”。按照何小鹏所说，今年年内小鹏要在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场、深化产品的智能化优势、加强产品的本地化适配，从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

当下，智能驾驶技术已经成为汽车产业发展的关键技术点。历经十年的技术沉淀与努力，小鹏汽车已牢固树立了中国智能驾驶领域的领航者形象。如今，小鹏智驾正式踏上“中国智驾出征全球”的新征程。